ZTL Zone a Traffico Limitato - Aree Pedonali - Varchi elettronici

Negli approfondimenti più avanti in questa pagina è disponibile la mappa in versione ingrandita.

Aree Pedonali

E' la zona centrale di Cremona del perimetro "Duomo" (*) in cui è fatto divieto di circolazione ai veicoli, che possono accedervi solo per brevissimo periodo e determinate operazioni.

(*) elenco delle vie che costituiscono l'area pedonale:
corso Campi (tra corso Garibaldi e via Guarneri del Gesù)
- via Virgilio (tra il civico 1 e corso Campi)
- Galleria del Corso
- Galleria XXV Aprile
- piazza della Pace
- piazza Antonio Stradivari
- via Giovanni Baldesio
- via Domenico Bordigallo
- via dei Gonfalonieri
- via Lanaioli (tra via Solferino e il civico 4)
- via Lombardini
- largo Boccaccino (tra via Solferino e via Janello Torriani)
- vicolo del Cigno
- via Porta Marzia
- via Mercatello
- via Solferino
- piazza del Comune
- piazza S. Antonio Maria Zaccaria
- via Eugenio Beltrami (tra via Cerasa e piazza della Pace)
- via Cerasa
- via Gherardo Patecchio (tra via S. Girolamo e via dei Gonfalonieri)
- via Sicardo Vescovo (tra vicolo Galantino e piazza S. Antonio Maria Zaccaria)
- Galleria Kennedy
- via S. Jacini (tra via G. Grandi e via A. Ponchielli)
- corso Garibaldi (piazzetta davanti al Palazzo Cittanova ossia tra il civico 112 e il civico 126)
- piazza S. Omobono

Categorie di veicoli autorizzate a circolare in Area Pedonale
- Velocipedi
- Veicoli ad emissione zero aventi ingombro e velocità tali da poter essere assimilati a velocipedi
- Taxi (accesso in zona solo per il trasporto passeggeri)
- Bus (autorizzati)
- Veicoli per accedere alle proprietà laterali, con percorso obbligato
- Veicoli autorizzati (ad esclusione della sosta)
- Veicoli pubblici/veicoli adibiti a servizi di pubblica utilità debitamente contrassegnati, solo per interventi in zona
- Veicoli adibiti al servizio di pubblica sicurezza e pronto intervento
- Veicoli al servizio di persone con capacità di deambulazione sensibilmente ridotta (ad esclusione della sosta, riservata negli appositi stalli)
- Carico/scarico con sosta nelle piazzole di carico/scarico (con sosta operativa massima consentita di 15 minuti) nelle seguenti fasce orarie: dalle ore 5.00 alle 12.00 e dalle ore 13.00 alle 17.00 nei giorni feriali; domenica e festivi escluso; escluso il mercoledì e sabato nelle vie interessate dall'area mercatale.

ZTL - Zone a Traffico Limitato

È un'ampia zona del centro di Cremona in cui la circolazione dei veicoli a motore è soggetta a limitazioni e per la massima parte è protetta dai varchi elettronici con telecamere; possono accedervi residenti e autorizzati.
Nella sezione approfondimenti più avanti in questa scheda è possibile consultare
- la sezione dedicatamodalità di richiesta di rilascio dei permessi di circolazione e sosta
- la sezione sul sito dedicata ai residenti autorizzati che specifica, zona per zona, le modalità di utilizzo del permesso.

La velocità massima consentita nelle zone a traffico limitato è di 30 km/h.

Categorie di veicoli autorizzate a circolare in ZTL
- Velocipedi
- Veicoli ad emissione zero aventi ingombro e velocità tali da poter essere assimilati a velocipedi
- Taxi (accesso in zona solo per il trasporto passeggeri)
- Bus (autorizzati)
- Ciclomotori (ad esclusione di C.so Mazzini)
- Veicoli per accedere alle proprietà laterali, con percorso obbligato
- Veicoli autorizzati
- Veicoli pubblici/veicoli adibiti a servizi di pubblica utilità debitamente contrassegnati, solo per interventi in zona
- Veicoli adibiti al servizio di pubblica sicurezza e pronto intervento
- Veicoli al servizio di persone con capacità di deambulazione sensibilmente ridotta
- Carico/scarico con sosta nelle piazzole di carico/scarico (con sosta operativa massima consentita di 15 minuti) nelle seguenti fasce orarie: dalle ore 5.00 alle 12.00 e dalle ore 13.00 alle 17.00 nei giorni feriali; domenica e festivi escluso; escluso il mercoledì e sabato nelle vie interessate dall'area mercatale.

Varchi elettronici

I varchi elettronici sono telecamere che riprendono gli accessi dei veicoli alle ZTL e alle Aree Pedonali. Al passaggio del veicolo la telecamera registra il numero di targa e lo invia al sistema di controllo della Polizia Municipale che verifica se il mezzo è autorizzato ad accedere da quel varco. Nel caSO noN lo sia, il proprietario riceve a casa la sanzione.

VARCHI SEMPRE ATTIVI, con telecamere in funzione 24 ore su 24 (nella cartina, riportati in rosso):
- corso Mazzini (angolo via S. Barbara)
- largo Boccaccino (angolo corso XX Settembre)
- via Beltrami (angolo via Platina)
- via Sicardo (angolo via Platina)
Chi non è autorizzato, non può MAI passare da questi varchi.

VARCHI ATTIVI A FASCE ORARIE (nella cartina, riportati in giallo)
con telecamere in funzione tutti i giorni dalle 19 alle 9, il mercoledì fino alle 15; sabato e festivi 24 ore su 24:
- via Verdi (angolo piazza Stradivari)
- via C. Battisti (angolo via Manzoni)
- piazza Roma (angolo via S. Filippo)
Quando il varco è spento (lunedì, martedì, giovedì, venerdì dalle 9 alle 19 e il mercoledì dalle 15 alle 19) è possibile quindi accedere da questi tre varchi anche senza autorizzazione e circolare secondo direzioni e percorsi stabiliti:
Da via Manzoni:
-p.za Roma est, c.so Cavour, v. Verdi, v. Boldori o c.so V. Emanuele
- v. Battisti, v. Ingegneri, p.za Roma ovest, v. G. del Gesù, c.so Campi, v. Verdi, v. Boldori o c.so V. Emanuele
- v. Battisti, v. Ingegneri, p.za Roma ovest, v. Guarneri del Gesù, v. Anguissola, v. Cadolini, v. Virgilio, p.za Vida.
Da c.so V. Emanuele:
- v. Verdi, v. C. del Popolo, v. Gramsci, c.so Cavour, v. Verdi, v. Boldori o c.so V. Emanuele.

Nella cartina sono visualizzati tutti i percorsi stabiliti.

Nella sezione approfondimenti più avanti in questa scheda è possibile utilizzare il servizio di visualizzazione della fotografie scattate dal varco elettronico: in caso di passaggio al varco non autorizzato, una volta ricevuto il verbale di contestazione, è possibile visualizzare la fotografia scattata dal varco.

Area Gestione Territorio :  Settore Ambiente Mobilità e Trasporti :  Servizio Programmazione, Mobilità e Qualità Urbana

nuova ricerca - ultima modifica: 13/06/2011 - (18380 letture) -