Realizzazione e gestione dei varchi elettronici

La Giunta Comunale ha dato il via alle operazioni necessarie per l'avvio della fase iniziale del controllo elettronico degli accessi alla ZTL. Per prima cosa avverrà il passaggio di competenze per la gestione dei permessi dalla Polizia Municipale al Settore Mobilità (alla Polizia Municipale rimarrà la competenza riguardo alla possibilità di emettere permessi temporanei fino ad 1 mese connessi ad eventi e manifestazioni o a particolari necessità) e l'attivazione, dal 22 settembre prossimo, del nuovo Ufficio Permessi in via Persico presso la sede di AEMCom che gestirà la parte informatica dei varchi elettronici. Per la formazione delle "Liste Bianche" previste del software di gestione dei varchi elettronici, sarà inviata una lettera ai titolari dei permessi oggi validi per "targhe varie" con la richiesta di indicazione di una targa da associare al permesso e da inserire nelle liste stesse. La Società ha già attivato un numero verde apposito per l'Ufficio Permessi. L'entrata in funzione dei varchi elettronici è prevista tra la fine di novembre e l'inizio del mese di dicembre con un periodo di sperimentazione che verrà stabilito nelle prossime settimane.

Attribuzione al Settore Mobilità, Traffico e Trasporti della competenza relativa alla gestione dei piani di sviluppo e delle procedure di autorizzazione amministrativa e relativi permessi riguardanti la circolazione e la mobilità territoriale

Fino ad oggi le procedure amministrative riguardanti i temi della circolazione e della mobilità veicolare sono state gestite da alcuni settori della struttura organizzativa del Comune con responsabilità dirigenziali differenziate a seconda dei temi trattati. Soprattutto in relazione all'evoluzione normativa degli ultimi anni e all'adozione di specifici atti di programmazione già adottati dall'Amministrazione e facenti capo all'ente territoriale di competenza, la Giunta ha ritenuto di dovere uniformare la gestione di tale competenza favorendo livelli di coordinamento e di connettività maggiori e sempre più efficaci. Per tali ragioni la competenza viene attribuita al Settore Mobilità, Traffico e Trasporti con l'obiettivo di omogeneizzarla sempre più ad una visione complessiva del territorio e della popolazione comunale. Da qui la decisione di uniformare e attribuire,a decorrere dal 15 settembre 2008, al Settore Mobilità, Traffico e Trasporti, la competenza relativa alla gestione dei piani di sviluppo e delle procedure di autorizzazione amministrativa e relativi permessi riguardante la circolazione e la mobilità territoriale.

Integrazione della Convenzione Contratto di Servizio con A.E.M. S.p.A. per segnaletica stradale

Con il progetto varchi elettronici l'Amministrazione Comunale intende proteggere la Zona a Traffico Limitato dai transiti abusivi con il duplice effetto di tutelare l'area e liberare la Polizia Locale da questa incombenza. Con il progetto Mobilità Sostenibile si perseguiva la fluidificazione del traffico veicolare mediante sistemi elettronici di governo degli apparati semaforici in grado di rilevare l'entità dei flussi veicolari nonché l'efficientamento del trasporto pubblico, predisponendo gli apparati semaforici con il segnale verde al passaggio dei veicoli di trasporto. L'attuale contratto di servizio che regola i rapporti tra Comune di Cremona ed AEM S.p.A. non precisa in modo puntuale le competenze relative alla gestione semaforica attualmente implementata dal progetto di mobilità sostenibile. Non precisa inoltre le incombenze derivanti dal progetto di posa di varchi d'accesso e controllo elettronici a protezione della Zona a Traffico Limitato. Non comprende pertanto le specifiche economiche ad essi correlate. In particolare, per quanto riguarda il nuovo progetto varchi elettronici, AEM S.p.A. sostiene il costo d'impianto dell'operazione per un importo di Euro 1.000.00,00 più IVA 20 % (complessivamente Euro 1.200.000,00) che il Comune restituirà in dieci anni. Il costo del progetto è da intendersi come massimo, suscettibile di variazione in diminuzione in virtù di un possibile finanziamento richiesto alla Regione Lombardia e dei risparmi che AEM S.p.A. conseguirà con l'effettuazione della gara per la fornitura dei dispositivi, fatte salve le spese sostenute nel periodo luglio-dicembre 2008 per la fase preliminare all'entrata in funzione del sistema. La Giunta ha così deciso di integrare la Convenzione Contratto di Servizio stipulato con AEM S.p.A. inerente la segnaletica stradale. Ha quindi approvato l'allegato in cui vengono specificate le modifiche tecniche ed economiche da apportare relativamente ai progetti di posa dei varchi elettronici e di attuazione di un itinerario coordinato di impianti semaforici.

Individuazione di nuove zone a traffico limitato e aree pedonali e conseguente modificazione della deliberazione di Giunta Comunale del 3 marzo 2004

Il 3 marzo 2004 la Giunta Comunale prendeva atto della nuova struttura delle zone a traffico limitato e delle aree pedonali. Il 9 luglio 2008 la Giunta Comunale ha espresso parere favorevole all'estensione della zona a traffico limitato nel perimetro via Ruggero Manna, S. Paolo, Chiara Novella, dei Mille, corso Garibaldi, piazza Vida, via Plasio, via Ponchielli - denominata zona E - nonché dell'esatta ubicazione dei varchi elettronici a protezione delle aree pedonali e delle zone a traffico limitato esistenti. La Giunta Comunale ha pertanto deciso di ampliare le zone a traffico limitato e le aree pedonali apportando modifiche della propria precedente deliberazione del 3 marzo 2004. Ha così istituito le seguenti nuove zone a traffico limitato:

• via Breda
• via Capra
• via Carnevali
• via del Consorzio
• vicolo Cortese
• corso Garibaldi (tratto tra il civ. 112 e via Palestro)
• via Grandi
• via Jacini (tratto tra via Manna e via Grandi)
• via Milazzo
• via Oscasali
• via Plasio
• via Polluce
• via Ponchielli
• via delle Rose
• via dei Rustici
• piazza S. Agostino
• via Trecchi (tratto tra via Villa Glori e via Grandi)
• piazza Vida
• via Villa Glori (tratto tra corso Garibaldi e via Trecchi)
• via Colletta
• piazza S. Omobono
• via Sommi Picenardi

Questa la collocazione dei varchi elettronici a protezione delle aree pedonali e delle zone a traffico limitato:

1. via Verdi intersezione piazza Stradivari
2. piazza Roma intersezione via San Filippo
3. corso Garibaldi civ. 112
4. via Battisti intersezione via Manzoni
5. corso Mazzini intersezione via Santa Barbara
6. largo Boccaccino intersezione corso XX Settembre
7. via Sicardo intersezione via Platina
8. via Beltrami intersezione via Platina
9. via Jacini intersezione via Manna

Il funzionamento dei varchi elettronici a regime sarà dalle 0.00 alle 24.00. In via sperimentale nella zona E (corso Garibaldi) verranno autorizzate delle fasce di entrata al fine di utilizzare la sosta a pagamento in corso Garibaldi tratto via Villa Glori - via Milazzo, piazza Vida, via Plasio, via Ponchielli: dalle ore 9.30 alle 12.00 dalle ore 16.30 alle 18.30 con controllo da parte della Polizia Locale. L'accesso al parcheggio "La Marmora" sarà sempre consentito in quanto all'uscita, in via Trecchi, sarà posizionata una telecamera che "giustificherà" il passaggio attraverso la ZTL. L'Amministrazione Comunale potrà prevedere variazioni delle fasce di funzionamento del controllo elettronico in funzioni di eventi e/o manifestazioni situazioni straordinarie.

Modifica della deliberazione di Giunta Comunale del 3 marzo 2004 "Suddivisione del centro storico in aree omogenee in attuazione al Piano esecutivo della sosta e mobilità nel centro storico. Introduzione del sistema di controllo dei varchi elettronici. Modifica del perimetro delle zone di particolare rilevanza urbanistica"

Il Piano della Sosta e Mobilità in centro storico approvato dal Comune stabilisce le indicazioni generali in merito all'estensione delle zone di particolare rilevanza urbanistica, delle zone a traffico limitato e delle aree pedonali. La Giunta Comunale, il 3 aprile 2004, ha individuato la suddivisione del centro storico in cinque macroaree omogenee, suddivise a loro volta in sottozone dove i residenti possono usufruire di particolari agevolazioni per la sosta. Il Consiglio Comunale, il 20 febbraio 2004, dava possibilità, per i residenti autorizzati ed individuati secondo i criteri definiti, di sostare nelle aree a pagamento del centro storico mediante corresponsione di tariffa agevolata. Veniva poi esteso il perimetro della zona di particolare rilevanza urbanistica inserendo nella perimetrazione anche viale Trento Trieste. Il 9 luglio 2008 la Giunta Comunale ha espresso parere favorevole all'estensione della zona a traffico limitato nel perimetro via Ruggero Manna, S. Paolo, Chiara Novella, dei Mille, corso Garibaldi, piazza Vida, via Plasio, via Ponchielli - denominata zona E - nonché dell'esatta ubicazione dei varchi elettronici a protezione delle aree pedonali e delle zona e a traffico limitato esistenti. Nella stessa seduta veniva approvata l'istituzione della zona D (zona residenti in Zona di Particolare Rilevanza Urbanistica) nel perimetro via Monteverdi, piazza Marconi, via Bell'Aspa, via Altobello Melone, via Cadore, via Stretta Corta, corso Vittorio Emanuele. La Giunta Comunale ha deciso di modificare quanto stabilito in precedenza ampliando il perimetro della zona a particolare rilevanza urbanistica inserendo anche viale Trento Trieste, via Massarotti, via Spalato, via Grado, via Zara, via Montello (tratto tra via Zara e corso Garibaldi) ed introducendo disposizioni circa il controllo elettronico degli accessi al centro storico mediante posa di varchi elettronici. La Giunta ha confermato inoltre la suddivisione del centro storico in cinque aree omogenee definite zona A, B, C, D, E, per agevolare i provvedimenti di traffico su ogni singola zona, nonché il rilascio dei permessi di transito e autorizzazione specifica di percorso sui varchi elettronici e sosta agli aventi diritto, infine ha confermato l'attuale suddivisione della A (zone a traffico limitato e aree pedonali) nelle seguenti sotto-zone con precisa indicazione della possibilità di accesso ai varchi elettronici indicati e all'utilizzo di alcune aree di sosta limitrofe:

• A1:
  via Anguissola, via Boldori, via Bottani Giuseppe, via Cadolini Giovanni, corso Campi (area pedonale tratto corso Garibaldi, via Guarneri del Gesù), via Cavallotti, via Rigotti, via Virgilio (area pedonale nel tratto dal civ. a corso Campi)
  • Accesso dal varco via Verdi - piazza Stradivari
  • Accesso dal varco via Cesare Battisti- via Manzoni
  • Accesso dal varco corso Garibaldi civ. 112 solo per i residenti di corso Campi (tratto pedonale)
  • Sosta consentita in zona E - via Plasio, via Ponchielli
• A2:
  via Antico Rodano, via Arisi, via Battisti, galleria del Corso (area pedonale), via Guarneri del Gesù, via Ingegneri, Galleria 25 Aprile (area pedonale), Piazza Roma (lato ovest)
  • Accesso dal varco via Cesare Battisti - via Manzoni
  • Accesso dal varco piazza Roma - via San Filippo ( per accedere ai posti sotto zona A3 piazza Roma)
  • Accesso dal varco corso Garibaldi civ. 112 solo per i residenti / accesso ai box e attività di via Antico Rodano.
  • Sosta consentita in sotto zona A3 piazza Roma lato est;
• A3:
  via Cambi Bombarda, via Macchi, corso Mazzini, via Pecorari, piazza Roma (lato est), via S. Tomaso, vicolo Stella.
  • Accesso dal varco corso Mazzini via S. Barbara
  • Accesso dal varco piazza Roma via San Filippo
  • Accesso dal varco via Verdi - Piazza Stradivari
• A4:
  via Baldesio (area pedonale), via Bordigallo (area pedonale), via Capitano del Popolo, Corso Cavour, via Dei Gonfalonieri (area pedonale), piazza della Pace (area pedonale), via Gramsci, via Lanaioli (area pedonale), via Lombardini (area pedonale), Piazza Stradivari (area pedonale), via Verdi, Piazza Roma (lato sud).
  • Accesso consentito dal varco Corso Mazzini via S. Barbara
  • Accesso dal varco Piazza Roma via San Filippo
  • Accesso dal varco via Verdi - Piazza Stradivari
  • Accesso dal varco via Beltrami - via Platina solo per residenti / accesso ai box e attività piazza Pace, via dei Gonfalonieri, via Lombardini, piazza Stradivari, via Baldesio.
  • Sosta consentita in sotto zona A1 via Anguissola, via Cadolini
• A5:
  Largo Boccaccino (area pedonale dal civ 6 a via Solferino), via Ceresole, via del Cigno, via del Cistello, via Mercatello (area pedonale), via Platina, vicolo Paradiso, vicolo Pertusio, via Porta Marzia, via S. Gallo, via S. Giuseppe, via S. Lorenzo, via Solferino, via Torriani, via Gerolamo da Cremona (tratto tra corso Mazzini e via Fodri)
  • Accesso dal varco Largo Boccaccino via XX Settembre;
  • Accesso dal varco Piazza Roma via San Filippo;
  • Accesso dal varco Corso Mazzini via S. Barbara
  • Accesso dal varco via Verdi - Piazza Stradivari
• A6:
  via Beltrami (area pedonale), via Cerasa (area pedonale), vicolo Galantino, piazza Padella, via Patecchio (area pedonale nel tratto da via San Girolamo a via dei Gonfalonieri), piazza S. Antonio Maria Zaccaria (area pedonale), via S. Girolamo, via Sicardo (area pedonale nel tratto tra vicolo Galantino e piazza S.Antonio Maria Zaccaria), piazza del Comune (area pedonale).
  • Accesso dal varco via Beltrami - via Platina
  • Accesso dal varco via Sicardo - via Platina
  • Sosta consentita nella zona C via Palio Dell'Oca

la zona B è composta dalle seguenti sotto-zone, denominate B1, B2, B3, B4 (zone a traffico imitato)

• B1:
  con precisa indicazione della possibilità di accesso ai varchi elettronici indicati e all'utilizzo di alcune aree di sosta limitrofe: via Bembo, via Bertesi Giacomo, via Cazzaniga, via Crotti Elio, via dei Fondulo, via Faerno, via Goito, Galleria Kennedy (area pedonale), via Oberdan, via Palestro, via Valcarenghi.
  • Accesso dal varco corso Garibaldi civ. 112
• B2:
  via Bizzarra, via Fogarole, via Gioconda, vicolo Stretto, vicolo Traverso.
• B3:
  via Cavitelli, vicolo Chiesa, via Del Maino, vicolo Gentile, vicolo Lauretano, via Poffacane, piazza S. Abbondio, via S. Antonio del Fuoco (tratto via Amati - via Umiliati), via Sfondrati, via Umiliati, via Voghera
• B4:
  via Capellana, via Malombra, via Redegatti.

la zona C è composta dalle seguenti vie:

• C (zona residenti particolare rilevanza urbanistica)
  via Aporti Ferrante, via Bonomelli Geremia, via Monti Angelo, via Palio dell'Oca, via Platina, via Realdo Colombo, via S. Erasmo, via Saturno, via 11 Febbraio, via XX Settembre.

la zona D è composta dalle seguenti vie:

• D (zona residenti particolare rilevanza urbanistica)
  via Ala Ponzone, via Belcavezzo, via Belfuso, via Bella Chioppella, via Bella Rocca, via Cadore (tratto tra via Stretta Corta e via Altobello Melone), via Cesari, via della Colomba, via Larga, piazza Marconi, vicolo Maurino, via Melone Altobello, via Monteverdi Claudio, via Porta Po Vecchia, via Sacchi, piazza S. Angelo, via San Marco, via San Salvatore, via Tedaldi Fores, via Tibaldi, corso Vittorio Emanuele II, piazza San Pantaleone, via Bell'Aspa, via Albertoni, via Astegiano, piazza San Pietro, via Stretta Corta.

La zona E (zona a traffico Limitato) è composta dalle seguenti vie (vengono unificate nella zona E le precedenti sotto zone E1,E2,E3)

• E:
  via Breda, via Capra, via Carnevali, via Cavalcabo', via Chiesa, via del Consorzio, via Cortese, via dei Divizioli, via dei Dossi , via Ferrario (transito consentito solo la sosta riservata zona E e autorizzati), via Foppe, corso Garibaldi (area pedonale nel tratto antistante Palazzo Cittanova), via del Giglio, via Grandi, via Jacini (area pedonale nel tratto via Grandi via Ponchielli), via Milazzo, via Oscasali, via Plasio, via Polluce, via Ponchielli, via delle Rose, via dei Rustici, piazza S. Agostino, via Trecchi, via dei Tribunali, piazza Vida, via Villa Glori, via Cappelletti, via Racchetta, via Colletta, via S. Omobono, via Sommi Picenardi.

Le sotto elencate vie per permettere il deflusso del traffico veicolare da e per le zone a traffico limitato restano transitabili e la sosta riservata ai residenti e autorizzati

• Via San Lorenzo zona A5
• Via Ferrario zona E

Per le condizioni particolari di viabilità e i problemi relativi della sosta si conferma l'accorpamento di

• Piazza Roma (lato est tratto via S. Filippo - Via Manzoni) Zona A3
• Via Manzoni (tratto via Battisti - piazza Roma) zona A3
• Via San Filippo Zona A3
• Piazza Filodrammatici Zona A3
• Via Araldi Erizzo Zona A3
• Via Speciano zona B4

Individuazione di nuove aree destinate alla sosta a pagamento e conseguente modifica della deliberazione di Giunta Comunale del 13 luglio 2005

Il Piano della Mobilità e della Sosta dei residenti nel centro storico fornisce indicazioni in merito all'individuazione di nuove aree da adibire alla sosta dei veicoli subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della stessa. Il Consiglio Comunale il 20 febbraio 2004 e la Giunta il 3 marzo 2004 approvano i criteri e gli importi per il rilascio di autorizzazione alla sosta con tariffa agevolata per i residenti. La Giunta Comunale, il 13 luglio 2005, individuava le nuove aree destinate alla sosta dei veicoli subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della stessa. Il 9 luglio 2008 la Giunta Comunale ha espresso parere favorevole all'estensione della zona a traffico limitato nel perimetro via Ruggero Manna, S. Paolo, Chiara Novella, dei Mille, corso Garibaldi, piazza Vida, via Plasio, via Ponchielli - denominata zona E - nonché dell'esatta ubicazione dei varchi elettronici a protezione delle aree pedonali e delle zona e a traffico limitato esistenti. Nella stessa seduta veniva approvata l'istituzione della zona D (zona residenti in zona di particolare rilevanza urbanistica) nel perimetro via Monteverdi, piazza Marconi, via Bell'Aspa, via Altobello Melone, via Cadore, via Stretta Corta, corso Vittorio Emanuele. La Giunta Comunale ha deciso di procedere all'individuazione di nuove aree destinate alla sosta. La Giunta ha così revocato le sotto elencate aree ove la sosta dei veicoli è subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della stessa, gestite da AEM Gestioni S.p.A. in quanto non più disponibili:

ZONA 1

• Via Ala Ponzone (lato sud tra il civ. 24 e il civ. 18)
• piazza Marconi (escluso lato nord tratto via Monteverdi e civ. 16 e lato est tratto tra via Cerasa e il civ. 2b, nei giorni di mercoledì e sabato dalle ore dalle ore 6.00 alle 14,30 per manifestazione mercatale).
• Via Bella Chioppella (lato ovest, Palazzo dell'Arte)
• via Bella Rocca (lato nord ,tratto tra piazza S. Angelo e via Bella Chioppella)
• Piazza S.Angelo (lato est,area riservata a operatori Camera di Commercio il mercoledì ore 8,00 -13 )
• Via Monteverdi (lato ovest, tratto via Ala Ponzone - piazza Marconi, eccetto mercoledì e sabato dalla ore 6,00 alle ore 14,30 per manifestazione mercatale)

ZONA 2

• via Jacini (lato nord, tratto tra via Manna Ruggero e via Grandi Guido)

ZONA 3

• Via Pallavicino (lato ovest)
• Via Martiri di Sclemo (lato est e lato ovest)

La Giunta ha quindi modificato le sotto elencate aree ove la sosta dei veicoli è subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della stessa, gestite da AEM Gestioni in quanto sono state soggette ad alcune variazioni di posti rispetto alla delibera 325/35235 del 13 luglio 2005:

ZONA 2

• via Platina Giovanni Maria (lato ovest, tratto dal civ. 44 (lato opposto) al civ. 21; lato est tratto tra via Bonomelli e via 11 Febbraio e 11 Febbraio via Aporti)
• corso Garibaldi (lato ovest, tratto tra via Raimondi e via Alfeno Varo; lato est dal civ. 185b al civ. 249)

ZONA 3

• via Ghisleri (lato sud ,dal civ. 29 al 35, dal civ. 39 al civ. 43 e dal civ. 53 al 67 - lato nord, dal civ. 34 al civ. 22 e dal civ. 14 al civ. 12)

La Giunta ha quindi istituito le sotto elencate nuove aree ove la sosta dei veicoli è subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della stessa, gestite da AEM Gestioni S.p.A.:

ZONA 2

• Via Cadore (lato est e ovest, tratto tra piazza S. Pietro e vicolo Stretto dal civ. 9/c al civ. 1/d)
• Via Larga (lato ovest)
• Via Porta Po Vecchia (lato ovest)
• Via Decia (lato ovest, tratto tra il civ. 14 e il civ. 42)
• Via Gerolamo Da Cremona (lato nord, tratto tra via Fodri e via San Lorenzo ; lato nord e sud, tratto tra le vie S. Lorenzo - via Sfondrati e le vie Speciano Cesare e Pallavicino; lato nord e sud, tratto tra le vie Speciano - Pallavicino e via Decia)

Collaborazione con l'Istituto di Vigilanza privata Corpo dei Vigili dell'Ordine

L'Assessore alla Sicurezza e Polizia Municipale Ciriaco Sorrentino ha illustrato alla Giunta Comunale i risultati ottenuto dalla collaborazione con l'Istituto di Vigilanza privata Corpo dei Vigili dell'ordine in questi primi mesi di sperimentazione. Il personale del Corpo Vigili dell'Ordine esegue ogni notte 44 passaggi per controllare gli obiettivi concordati per un totale di 4180 ispezioni a seguito delle quali sono state inoltrate sia direttamente alla Centrale Operativa sia tramite annotazione scritta 62 segnalazioni. Alcune di queste segnalazioni sono risultate essere di una certa rilevanza poiché riguardavano anomalie importanti (ad esempio il danneggiamento dell'impianto di irrigazione dei giardini Giovanni Paolo II o la presenza di materiale inerte nel sottopasso ferroviario di via Bergamo). In questi casi la segnalazione tempestiva ha consentito l'intervento dei vari Settori interessati per il ripristino dei luoghi. Altro episodio con rilievo penale quello avvenuto verso le 4 del mattino che ha richiesto l'intervento della Questura con l'identificazione dei responsabili. In un altro caso le guardie hanno soccorso una ragazza che, a suo dire, aveva subito lesioni dal convivente, portandola al pronto soccorso. Dai monitoraggi effettuati dal Comando della Polizia Municipale è emerso che la presenza delle guardie giurate ha dimostrato di essere un efficace deterrente.

Iniziative a sostegno della Settimana Europea della Mobilità Sostenibile e alla realizzazione della sesta Domenica ecologica del 2008 di domenica 14 settembre

La Giunta Comunale ha deciso di aderire alla settimana della Mobilità Sostenibile in programma dal 16 al 22 settembre. "Aria pulita per tutti" è il tema che quest'anno sono state invitate a sviluppare le città europee che aderiscono alla Settimana della Mobilità Sostenibile per promuovere iniziative atte a incoraggiare e sostenere comportamenti compatibili con lo sviluppo sostenibile e migliorare la qualità dell'aria. In programma, oltre alla chiusura al traffico del centro cittadino, l'iniziativa di una biciclettata per la mattinata di domenica 14 denominata "Borgo in Bici", alla quale parteciperà il prof. Riccardo Groppali, in qualità di Presidente del Forum di Agenda 21 del Comune di Cremona, che farà da guida ai partecipanti illustrando gli aspetti naturalistico-ambientali del percorso e in specifico del Parco Asia. Il programma prevede la partenza alle ore 9,00 da Piazza Patrioti. Si percorrono i quartieri di San Bernardo, lo Zaist e il Maristella (dove si potranno aggiungere altri partecipanti) fino a giungere alla cascina Casino al Maris per visitare l'allevamento di bufale. Il ritorno a Borgo Loreto è previsto verso le ore 12,00 per un rinfresco nel parco della Scuola Elementare Stradivari, ed il sorteggio di premi (biciclette) e gadget per tutti i partecipanti. Il blocco del traffico sarà effettuato con le consuete modalità.

Istituzione del "Concorso di Poesia Rossella Ferraris - Poesie per un giardino immaginario" destinato a classi delle scuole elementari di Cremona. Approvazione delle norme regolamentari (competenza del Consiglio Comunale - esame preliminare)

Le Signore Marisa Ghilardi, Ermena Manfredini, Angela e Franca Ongini, Piera Mazzolini e Anna Paulinich, per ricordare la poetessa Rossella Ferraris, loro familiare ed amica prematuramente scomparsa, hanno chiesto al Comune di Cremona la collaborazione nell'istituzione del concorso sopra richiamato. L'Amministrazione Comunale da sempre sensibile all'istituzione di premi per il riconoscimento dell'impegno e delle capacità di studenti particolarmente meritevoli, ha accolto favorevolmente la richiesta e si è dichiarata disponibile alla gestione delle somme e delle procedure per l'assegnazione dei premi. Il Consiglio Comunale sarà chiamato ad approvare il regolamento che istituisce il "Concorso di Poesia Rossella Ferraris - Poesie per un giardino immaginario", per le due migliori composizioni poetiche di classi delle scuole elementari di Cremona e, di conseguenza, di gestirne la somma e le procedure di assegnazione.